Berechnet werden die Koordinaten y, x, h sowie die Stationierung (Kilometrierung) von Achskleinpunkten (wahlweise mit parallelen Seitpunkten) für die Trassierungselemente Gerade, Kreis und Klotoide S-Form, Blosskurve, Eilinie.
Höhen
Ist diese Option aktiviert, muss eine Gradiente für die Höhenberechnung ausgewählt werden.
Eisenbahn: Die Überhöhung ist in der Trasse definiert.
Straße: Werden Parallelpunkte berechnet, so muß hier noch der Datensatz mit den Querneigungen ausgewählt werden. Falls nur Achspunkte berstimmt werden, sind keine Querneigungen notwendig.
Aufteilung entlang Achse
Dieser Teil des Berechnungsfensters definiert, an welcher Stelle der Achse Punkte berechnet werden sollen.
Prinzipiell wird der zu berechnende Punkt durch die Stationierung definiert. So kann wahlweise ein Einzelpunkt an einer bestimmten Station oder mehrere fortlaufende Punkte in einem gewissen Bereich bestimmt werden.
Die Nummerierung der Punkte kann wahlweise inkrementell mit Startwert oder über die Stationierung erfolgen.
Durch aktivieren der entsprechenden Option können markante Achspunkte berechnet werden. In der Lage sind dies die „Achshauptpunkte“ (Anfangs- bzw. Endpunkte der Trassierungselemente). Markante Höhenpunkte sind Neigungswechsel, Ausrundungsanfang, Ausrundungsende, Hoch- und Tiefpunkte (Scheitelpunkte).
Zusätzlich/Alternativ zu den markanten Achspunkten können noch Zwischenpunkte berechnet werden. Diese werden in frei definierbaren Abständen entlang der Achse eingerechnet. Die Option „Abstand genau einhalten“ liefert Punkte, deren Stationierung genau den gewünschten Abstand hat. „Punkte aufteilen“ verteilt die Punkte regelmäßig über den gesamten Bereich bzw. zwischen den markanten Achspunkten. Dabei wird darauf geachtet, dass der eingegebene Abstand nicht überschritten wird.
Aufteilung Quer zur Achse
Sind die Punkte genau auf der Achse von Interesse, so ist die Option „Achspunkte“ zu aktivieren.
Zur Berechnung von Parallelpunkten die entsprechende Option aktivieren. Ein positiver Radius berechnet einen rechts von der Achse gelegenen Parallelpunkt, ein negativer Radius einen links gelegenen.
Die Punktnummer werden ansteigen ab einem bestimmten Startwert vergeben. Werden pro Stationierung mehrer Punkte quer zur Achse berechnet, so sind verschiedene Nachsilben zu definieren.